2006年04月25日
セントレア太陽光発電システム
先日、飛行機に乗る予定もなくセントレア(中部国際空港)へ行く機会があったので、ちょこっと散策して来ました。
セントレアを利用することはあっても、朝早めだったり、夜遅めだったり。
ショッピングしたり、食事したりそんな余裕もなくたんなる飛行機のりばとしての利用ばかりでした。
今回は時間の問題もなかったので、うろうろして見ました。
【セントレアの環境への取り組み】
中部国際空港セントレアは環境先進空港を目指して、空港の基本構想段階から計画、建設段階、さらには今日の運営にいたるまで、環境負荷の低減に取り組んでいます。また、空港周辺の環境について、その現状を監視しています。その情報はホームページや、セントレアの旅客ターミナルビル1Fにあるセントレア情報コーナーで公開しています。
【施設における環境配慮】そのひとつ・・・・、初めてのスカイデッキでこんなもの見つけました。
地図はこちら
太陽光発電システムです。
旅客ターミナルビルのセンターピア屋上に、太陽光発電パネルを1,440枚(計約2,000m2、出力約240kW)設置されているらしい。発電した電気は、駐機中の航空機に電力を供給する固定式GPU(地上動力装置)の一部で使用します。とのことだった。
いまにも雨が降ってきそうな重そうな曇り空でした。
飛行機の離発着でもみようとスカイデッキに出てみると、先端まで結構距離がありました。
屋根中央にパネルが設置されているので、柵で仕切られていてその廻りを”ぐるっ”と廻る感じです。なぜか自然と時計回りに、左(国際線側)から右(国内線側)へ。
太陽光パネルやガラス屋根?(自然光を取り込むため)が中央に設置されているので、右行ったり、左行ったりは出来ません。
”ぐるっ”と廻るか、入り口付近でうろうろするしかありません。
先端までの間にはベンチも設置されているのでゆっくりできますよ。
この日は曇りで、風も少し冷たかったのでベンチを利用している人は少なかったけど、お天気の良い日ならのんびりできるかもしれませんね。ただ、ゴォーゴォー・・・飛行機その他の音が気にならなければですけど。
*
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セントレアを利用することはあっても、朝早めだったり、夜遅めだったり。
ショッピングしたり、食事したりそんな余裕もなくたんなる飛行機のりばとしての利用ばかりでした。
今回は時間の問題もなかったので、うろうろして見ました。
【セントレアの環境への取り組み】
中部国際空港セントレアは環境先進空港を目指して、空港の基本構想段階から計画、建設段階、さらには今日の運営にいたるまで、環境負荷の低減に取り組んでいます。また、空港周辺の環境について、その現状を監視しています。その情報はホームページや、セントレアの旅客ターミナルビル1Fにあるセントレア情報コーナーで公開しています。
【施設における環境配慮】そのひとつ・・・・、初めてのスカイデッキでこんなもの見つけました。
太陽光発電システムです。旅客ターミナルビルのセンターピア屋上に、太陽光発電パネルを1,440枚(計約2,000m2、出力約240kW)設置されているらしい。発電した電気は、駐機中の航空機に電力を供給する固定式GPU(地上動力装置)の一部で使用します。とのことだった。
いまにも雨が降ってきそうな重そうな曇り空でした。
飛行機の離発着でもみようとスカイデッキに出てみると、先端まで結構距離がありました。
屋根中央にパネルが設置されているので、柵で仕切られていてその廻りを”ぐるっ”と廻る感じです。なぜか自然と時計回りに、左(国際線側)から右(国内線側)へ。
太陽光パネルやガラス屋根?(自然光を取り込むため)が中央に設置されているので、右行ったり、左行ったりは出来ません。
”ぐるっ”と廻るか、入り口付近でうろうろするしかありません。
先端までの間にはベンチも設置されているのでゆっくりできますよ。
この日は曇りで、風も少し冷たかったのでベンチを利用している人は少なかったけど、お天気の良い日ならのんびりできるかもしれませんね。ただ、ゴォーゴォー・・・飛行機その他の音が気にならなければですけど。
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